Com base no chassi do ST 1.6, a Proton Design apresenta ao automobilismo brasileiro o ST 2.0.

Com capacidade para fornecer o modelo para campeonatos em todo o território brasileiro, a Proton Design buscou aliar dois fatores preponderantes para um carro de corrida. Com baixo custo de manutenção, resistência, durabilidade, confiabilidade e ótimas soluções técnicas, o ST 2.0 é equipado com motor Duratec 2 litros da Ford, mas pode receber motorização de qualquer outra montadora.

Com  base no modelo anterior, o carro apresenta novo visual, principalmente na parte traseira, onde é possível perceber um prolongamento da carenagem, além de novo desenho de lanternas (duas em cada lado) e nova asa, deixando-o com um visual mais “agressivo”.

Com a substituição dos velhos e ultrapassados 1.6 da GM e a adoção do Duratec 2.0 da Ford, o modelo obteve  um ganho de 18 a 25 Km/h, chegando a velocidade final próxima aos 220 Km/h.

No entanto, a maior novidade fica por conta da suspensão traseira.  Ela foi completamente redesenhada ganhando braços independentes nas duas rodas, possibilitando tomadas de curvas mais rápidas e estáveis, o que acarretou em um melhor comportamento nas curvas por conta do trabalho independente de cada braço da suspensão.

Essa inovação deixou o carro bem mais estável e confiável. Hoje o modelo é um dos melhores carros de competição do país e de menor custo/benefício.