Construído com base no primeiro Tatuí, o terceiro buggy de Pedro Virgínio usa mais curvas e faróis e foi, inicialmente, equipado com motor 2.1 VW. Em seguida, o motor foi substituído pelo 1.6 VW comum para facilitar a condução do motorista. Isso foi feito porque o primeiro motor era muito potente e não permitia uma dirigibilidade confortável.